Os 40 anos do primeiro triunfo de um motor turbo na Fórmula 1 e a vontade de celebrar também o papel que teve na disseminação de tal tecnologia na própria indústria do automóvel foram pretextos para a Renault montar aquele que seria o parque de diversões mais incrível para os apaixonados do automóvel – um no qual fosse possível tomar o volante de quase qualquer carro à disposição e descobrir (ou redescobrir nalguns casos) as emoções de guiar um modelo com motor sobrealimentado. Provavelmente, uma das maiores dificuldades dos responsáveis da Renault Classic, divisão especializada na manutenção dos modelos clássicos […]