Novidades da Kia chegam a Portugal na segunda quinzena de Outubro

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A Kia prepara-se para apresentar novidades em Portugal já no mês

de outubro. Em entrevista ao Dinheiro Vivo, Francisco Morais, diretor

de marketing da Kia Portugal, fez um balanço da marca em Portugal e

revelou quais as novidades da gama Ceed. Além disso, levantou o veú

sobre algumas das novidades esperadas para 2013 para o Kia Soul e

Sorento.

Como estão as vendas da Kia em Portugal

Desde 2010 o mercado tem vindo a praticamente sempre a descer. O é

expectável é que cheguemos a 2012 com uma dimensão de mercado

muito inferior aquela que existia. Não há milagres, a questão

fiscal pesou, o fim de alguns beneficios fiscais não só nos

ligeiros de passageiros mas também noutros segmentos ditou uma

quebra. Paralelamente toda a questão economica que Portugal e a

Europa estão a viver, a dificuldade de acesso ao crédito também

têm tido um forte impacto.

Qual é a quota?

Nós atualmente estamos com uma quota de 1,9%. E o nosso objectivo

é de atingirmos uma quota de 2,5%, este ano, o que corresponde a

cerca de 2400 unidades.

Quais os modelos mais vendidos?

Hoje em dia temos essencialmente dois modelos estratégicos que é

nos segmentos mais generalistas. É o segmento B onde temos o Kia Rio

e o segmento C onde temos toda a gama Ceed. Este foi o segmento que

entramos no final de 2006 e este foi o carro que de alguma maneira

impulsioniou a marca e fez a revolução total em Portugal e na

Europa. Aliás foi na altura em que foi construida a primeira fábrica

da marca na Europa. Foi colocado no mercado com os 7 anos de

garantia, com o design renovado a partir daí tem sido um crescendo.

O segmento B e C são muito equivalentes embora o segmento B seja

ainda superior ao C. Nós fizemos em 2010 e 2009 fizemos numeros

interessantes sem estar no maior segmento de mercado (B). O ano

passado lançamos o Kia Rio, que tem corrido muito bem.

E qual tem sido o comportamento de vendas do Sorento e do

Sportage?

São os nossos Suvs. O Sportage teve um lançamento, pela primeira

vez na história da Kia não deu para as encomendas. Houve pessoas as

esperarem 5 meses pelo carro. Foi um sucesso muito forte por toda a

Europa. É um produto que cumpre na integra aquilo que são as

especificidades dos SUVs modernos. Pena tivemos nós que não

tivessemos mais para regularizar a procura. Hoje em dia regularizou

mas continua com um volume interessante.

E em relação ao Sorento?

O Sorente foi um carro que entrou muitissimo bem. Em Portugal, por

questões fiscais, optámos pela versão de sete lugares 4x2. Este

acabou por ser considerado o topo de gama da Kia e, por isso, ter

tido desde logo perspectivas de venda interessantes. Hoje em dia,

fruto das condições de mercado, é normal que estes carros de maior

valor acabem também por se ressentir bem mais.

Quando chega a Portugal o restyling do Ceed?

A nossa expectativa é que chegue na segunda quinzena de Outubro.

Em Portugal vende-se muito a carrinha. Esta representa mais em termos

de volume do que a versão de 3 ou 5 portas. Lançaremos a versão de

5 portas e a carrinha em simultaneo no final de Outubro. Já o

lançamento do coupé será só apenas no início de 2013 poderá ter

algumas novidades em termos de motorizações mais desportivas. Mas

ainda estamos em fase de estudo.

E quais as motorizações que vão estar disponíveis em Portugal?

Vamos ter o 1400 a gasolina e depois o 1400 a diesel e ainda o

1600 a diesel.

E preços?

Estamos a estudá-los. Tanto a nível internacional como em

Portugal temos tido uma atenção grande a nível dos preços porque

na marioria dos casos (sobretudo no segmento C e B), o nosso

posicionamento de preço acaba por ser mais baixo que os

concorrentes. Julgo que podemos contar com qualquer coisa com uma

política de preços parecida com o carro de hoje em dia.

As campanhas são uma forma de escoar o stock?

Infelizmente não. Nós e os concorrentes estamos com campanhas

mensais e, no nosso caso, trimestrais, nos últimos dois anos. Esta

questão das campanhas tem sido transversal a todas as marcas, não é

de agora, nem é para escoar stock.

Qual tem sido o resultado das campanhas?

O resultado tem sido relativamente favorável, sobretudo as

relacionadas com a gama ceed. Toda a gama Ceed representa 65% do

volume de vendas.

Que novidades poderão existir em 2013?

Em 2013 vamos ter o lançamento do Ceed Coupé de 3 portas e

depois vai haver novidades com o Kia Soul, como também com o Kia

Sorente com 'facelifting'. Quer na vertente técnica quer na ventente

de design e equipamento está-se sempre a evoluir. Isso também

dá-nos um ciclo de produto muito forte.

No caso do Soul e Sorento são ambos facelifts?

Sim, interiores e exteriores, mantendo-se as motorizações.

Os 7 anos de garantia é uma oferta grande para os clientes e um

incetivo?

Sem dúvida que é, e cada vez mais. A Kia é a única marca a

nível mundial que oferece 7 anos de garantia. Essa questão veio com

a reestruturação e com a nova visão da marca em termos mundiais.

No sentido de colocar o mercado europeu como um mercado prioritário,

coisa que há uns anos não era. A Kia colocou o mercado europeu como

um dos seus mercados prioritários. Daí começou com uma ofensiva

enorme. Com o designer alemão que veio da Audi e da VW para fazer

todo o plano de desenvolvimento de design da marca. Numa altura em

que a marca cria carros só para a Europa, com um design europeu, com

recursos humanos europeus só por si já é uma politica muito

interessante. Além disso mostra também que a marca também é a

primeira a confiar nela própria. Resolveu apostar na política de

garantia para também alterar alguns estigmas que poderiam existir a

relativamente a marcas não tão implantadas na Europa. Estamos a

transmitir uma ideia de menos 'value for money' . Cada vez mais não

precisamos de ser os mais baratos do mercado porque não temos razões

e por outro lado conquistar poder de marca.

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