Em 1988, nem todos os entusiastas conseguem adquirir um 205 GTi 1.6 de 115 cavalos, sendo que também não se podiam contentar com um 205 GT ou XS de apenas 85. Havia um certo vazio na gama a corrigir. Além disso, a marca de Sochaux pretende propor um carro de corrida para a categoria 1300 cm3, bastando produzir, pelo menos, 5000 exemplares para homologação. Razões comerciais e desportivas, num contexto bastante favorável para a Peugeot, que goza então de um certo prestígio no desporto automóvel (com os sucessos do 205 T16, no campeonato do mundo de ralis, em 1985 e […]
