A BBDO Lisboa arranjou uma solução para esses casos onde o carro é maior do que o lugar. E se, por um 'milagre' o espaço aumentasse de tamanho?
"A ideia é "fazer ver" a quem não tem um Smart a sensação mágica de estacionar um na cidade. Para isso tentámos dramatizar o efeito de ganhar espaço, transformando uma coisa racional em algo sensorial", explica Rui Silva, chief creative officer da BBDO Lisboa ao Dinheiro Vivo.
Não se trata de um efeito visual, conseguido na edição. Os dois carros encolhem efectivamente. Desde março que a agência que tem a conta da Mercedes (marca do Smart) está a trabalhar no projeto. A construção dos carros, adianta Marco Pacheco, diretor criativo da BBDO, decorreu durante três meses entre Leiria e Anadia. Uma construção a cargo da produtora Jack the Maker.
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"Uma das partes do carro "entra" na outra. Dependendo do carro, se é a Citan ou a Station, ora recolhe a parte frontal ora a parte traseira. A estrutura corre sobre eixos que encaixam um no outro. O motor é uma centralina hidráulica", explica Marco Pacheco. "O encolhimento é ativado por comando à distância, um por cada carro."
O anúncio, que já está nas redes sociais, decorreu durante dois dias em Lisboa, na rua das Francesinhas e no Princípe Real, nos dias 14 e 15 de setembro. Com a produção do anúncio a cargo da Wondr.
Smarteffect tem Rui Silva como chief creative officer, direção criativa de Marco Pacheco, copy de André Pereira, direção de arte de Ruben Rodrigues. A produção dos carros foi assegurada pela Jack the Maker e a produção vídeo da Wondr.