"Dia histórico para a ferrovia". O Governo autorizou a CP a lançar um concurso para a compra de 117 novos comboios nos próximos anos. O investimento previsto é de 819 milhões de euros, anunciou o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, no final da reunião do Conselho de Ministros desta quinta-feira.
As 117 novas unidades são automotoras elétricas e serão entregues entre 2026 e o final de 2029, detalhou o ministro em resposta às questões dos jornalistas. As aquisições serão financiadas através do quadro financeiro plurianual porque a entrega do material circulante irá decorrer para lá de 2025.
"O caderno de encargos está pronto e vamos lançar os concursos o mais depressa possível. A adjudicação ao vencedor será no final de 2022 e teremos de esperar três a quatro anos até o primeiro comboio ser entregue", referiu Pedro Nuno Santos. Prevê-se um ritmo de entrega de três automotoras por mês a partir de 2026.
O concurso também prevê que "parte considerável dos comboios tenha incorporação nacional". Isto será possível caso a empresa que conquiste esta encomenda decida instalar uma unidade de produção em Portugal.
A maioria dos comboios (62) será utilizada nos serviços urbanos da CP: 34 unidades vão servir para a Linha de Cascais e substituir material com mais de 60 anos; 16 destinam-se aos serviços urbanos de Lisboa, nas linhas de Sintra, Azambuja e Sado; haverá ainda 12 automotoras para os serviços urbanos do Porto.
Nos serviços urbanos, "fica ainda em aberto a opção de se adquirir até mais 36 unidades: 24 para a Grande Lisboa e 12 para o Grande Porto", acrescentou o ministério de Pedro Nuno Santos em comunicado posterior ao Conselho de Ministros.
A CP também está autorizada a lançar o concurso para comprar 55 novos comboios regionais. Atualmente, este serviço baseia-se sobretudo nas mais de 50 unidades da série UTE 2240, com mais de 50 anos de serviço. A última modernização foi feita entre 2003 e 2005 e levou estes comboios a ficarem conhecidos, entre os ferroviários, como "Lili Caneças".
A aquisição deste material circulante estava prevista nas Grandes Opções do Plano 2021-2023, entregue com o Orçamento do Estado para 2021. O documento também contemplava o lançamento do concurso de 12 automotoras para o serviço de longo curso. Para já, não foi discutida esta aquisição.
O Conselho de Ministros também aprovou a reprogramação do financiamento para a compra de 22 novas automotoras para o serviço regional. O concurso foi autorizado pelo Governo em setembro de 2018; quase três anos depois, o processo está parado no Tribunal de Contas, que aguarda novos elementos da CP.
Também na ferrovia, vai avançar o centro de competências para esta área, que ficará instalado em Guifões, no concelho de Matosinhos. Pensado desde a década de 1980, o centro irá nascer com um investimento de 12 milhões de euros ao longo dos próximos cinco anos, dos quais 6,35 milhões sejam colocados logo na fase de arranque.
CP, Infraestruturas de Portugal, Plataforma Ferroviária Portuguesa, Metro de Lisboa, Metro do Porto e Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto são alguns das entidades fundadoras do projeto.
O centro de competências terá, por exemplo, uma escola dedicada à ferrovia, que irá formar novos profissionais na área e que poderão contribuir para a produção de alguns dos mais de 100 novos comboios que a CP vai receber até ao final desta década
O Conselho de Ministros também deu autorização para a Infraestruturas de Portugal avançar com todos os estudos necessários à concretização dos investimentos na rede ferroviária nacional até ao final desta década.
A eletrificação da restante rede ferroviária nacional, a construção da nova linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto, do novo troço entre Braga e Valença e a ligação entre a linha de Cintura e a linha de Cascais são as principais obras previstas ao abrigo do Programa Nacional de Investimentos 2030.
(Notícia atualizada pela última vez às 15h53 com mais informação)
